哈密至罗布泊公路建设项目起点位于哈密国道３１２线Ｋ３５９７＋９００处至罗布泊镇Ｋ３４７＋９４３．５处，途经南湖乡、吐屋铜矿，全长３９０．５４２公里，总投资３．３亿多元。其中：二级公路４５．０５１公里，三级公路３４５．４９１公里。

　　该项目分六个合同段，于２００４年６月开工建设。该区域属基本无地表水体的干盐湖，地表全部被盐壳所覆盖，土质盐渍化程度十分高。由于地处荒漠，春季多风沙，夏季炎热干燥、冬季寒冷，昼夜温差大，施工中部分路段首次在等级公路项目中大规模采用了一种名为“卤水路基施工工艺”的新工艺，来保证工程质量。通过施工队伍的努力，于２００５年１１月３０日完成主体工程。

　　在公路建设中，吐屋铜矿至罗布泊段穿越了阿尔金山至罗布泊国家级野骆驼保护区及西气东输管道。工程施工队伍进入该区后，所有的工作人员都进行了保护野生动物、保护植被和生活垃圾环保处理等安全保护和教育。为保护野骆驼的生存环境，哈密至罗布泊公路在修建中还特意增加投资，进行改道绕行，为野骆驼让道。

　　据了解，以前从哈密去罗布泊是一条简易的“搓板路”，或者从库尔勒绕道若羌至罗布泊镇。哈密至罗布泊公路建成通车后，可和罗布泊与若羌的公路相连，届时，哈密至南疆的车辆往来不需要再绕道行驶。

　　哈罗公路的建设同时对沿哈—罗一线实施大规模资源开发提供了便捷的条件，缩短了南北疆的运距，降低了运营成本，还将促进“死亡之海”罗布泊的旅游经济发展；同时增加了国道省道交*运营线的综合利用率，对打开南疆大通道意义重大；还对哈密交通枢纽战略地位的形成具有重大的先导性作用。