阿拉山口古突厥语为“各种花色”之意。地处阿拉套山、巴尔鲁克山之间，距博乐市东北73公里，山口通道北临哈萨克斯坦共和国阿拉库里湖，南接艾比湖。山口宽约20公里，长约90公里。由西北向东南倾斜，形成落差为150米的狭长走廊，谷地平坦开阔，海拔190—340米，地面普遍生长有梭梭等荒漠植被，是著名的风口。
 
　　阿拉山口历史上就是各民族游牧往来、中西商贸、铁马远征、旅游探险、觐见朝圣的通道，世称“准噶尔山门”。1956年，中苏签订铁路修建和联运协议，乌鲁木齐至阿拉山口铁路动工始建，后于1960年停建。1990年9月12日，兰新铁路西段在此与哈萨克斯坦土西铁路正式接轨，实现了东起连云港西至荷兰鹿特丹全长1.08万公里的第二座亚欧大陆桥全线贯通。此大陆桥横贯欧亚大陆6个国家，辐射70多个国家，国内段长4213公里，辐射11个省区。经过阿拉山口的大陆桥，比通过满洲里的西伯利亚大陆桥运距缩短2000公里，运输时间和费用均可节省20—25%，与绕道印度洋的海运相比，可缩短运距1万公里，缩短运期50%左右，运费节省20%以上。
　　阿拉山口成为我国西部地区唯一的铁路公路并举的国家一类口岸，并以其“新亚欧大陆桥中国段西桥头堡”的特殊地位而被世人瞩目，已成为我国向西开放的重要门户。如今，在昔日茫茫戈壁、人烟罕至的阿拉山口，已投资8亿多元建成了以进出口贸易、加工业、中转货物为主的口岸新城。
 
　　阿拉山口口岸管理区面积155平方公里，城市规划用地15平方公里。拥有全国最大的边境互市贸易市场，铁路、公路等口岸设备完善，城内基础设施齐全。有来自全国16个省、市、自治区和外国企业的办事机构在此从事商贸、旅游经营活动。随着阿拉山口国际口岸地位的确立和边境贸易的兴起，该地已成为旅游新热点，以阿拉山口为中转站的双方旅游购物活动发展迅速，并呈现出良好的发展前景。除商贸、旅游外，还可通过阿拉山口观赏边疆原始的自然风光和异国的民族风情。阿拉山口以她日新月异的变化向天下尽展芳容，也以自己的真诚向五湖四海的宾客发出了精美的请柬：来吧，朋友！来吧，贵宾！